Verificación vehicular 2026: requisitos para tu cita, hologramas, costos y calendario

Los requisitos de la cita de verificación casi no cambian de un estado a otro: tarjeta de circulación, identificación oficial, el certificado de tu verificación anterior y la cita. Lo que sí cambia es lo demás. El precio va de $447 a $1,760 según el estado y el holograma (y en Jalisco es gratis si pagaste el refrendo 2026), el holograma decide cuántos días puedes circular, y tu placa decide en qué meses te toca. Aquí está todo eso con los programas oficiales del segundo semestre de 2026.

Si lo que buscas es el sistema donde se agenda en tu estado, está en la cita de verificación por estado.

Documentos para verificar según tu caso

La tarjeta de circulación va siempre, en original para que la cotejen. Lo que se suma depende de cómo llegas. El programa del Estado de México es el que lo detalla mejor, y los otros estados piden cosas parecidas:

Tu situación	Qué llevas además de la tarjeta de circulación
Tienes verificación vigente (00, 0, 1 o 2)	El certificado o constancia anterior, en original
Vienes de un rechazo	La constancia de rechazo, en original
No verificaste en tu periodo	El comprobante de pago de la multa (en el Edomex, Formato Universal de Pago y recibo, ambos originales)
Auto nuevo, alta, cambio o reemplacamiento de placas	Copia de factura o carta factura si vas por el 00; en Morelos, también el comprobante de pago del registro en el padrón

En la CDMX todo va en original y copia legible, menos la factura, que se lleva solo en copia; la identificación te la devuelven al final. Puebla pide para el 00 el folio de cita impreso, identificación y tarjeta de circulación en original y copia, y copia de la factura con código QR o carta factura. Morelos pide la tarjeta en original y copia y que llegues 10 minutos antes de tu hora.

¿Perdiste el certificado anterior? En la CDMX puedes verificar igual, siempre que el sistema del verificentro muestre tu verificación previa.

Sin adeudos, o no hay cita

Este es el requisito que más vueltas en balde provoca. En la CDMX el auto no puede tener infracciones de tránsito impuestas desde 2009, tenencia pendiente de 2005 en adelante, sanciones ambientales ni Fotocívicas. En el Estado de México el propio sistema de citas revisa con Finanzas que la tenencia esté pagada, las placas vigentes y no haya multas de tránsito; si acabas de pagar algo, tarda de 1 a 3 días naturales en aparecer como “PAGADO”, y mientras tanto no te deja agendar. Ese caso y los demás bloqueos del portal mexiquense están en la cita de verificación en el Edomex.

Hologramas y lo que significan para circular

El holograma sale del resultado de la prueba de emisiones y del diagnóstico del auto, y define tus días de circulación en el Hoy No Circula. Las reglas de la SEDEMA para la CDMX:

Holograma	Cuánto dura	Cómo circulas
00 (autos nuevos de la lista oficial, con copia de factura)	2 años	Sin restricción esos 2 años
0	Un semestre	Todos los días durante 6 meses, salvo contingencia ambiental
1	Un semestre	Descansa un día entre semana y dos sábados al mes
2	Un semestre	Descansa un día entre semana y todos los sábados

El 00 no se da para siempre: según su certificación de emisiones, un auto puede obtenerlo hasta dos o tres veces (en el Edomex, una sola vez si no cumple los estándares más altos). Quien tiene 00 verifica cuando vence ese certificado y no por su engomado.

La CDMX reconoce los hologramas del Edomex, Hidalgo, Morelos, Puebla, Querétaro, Tlaxcala y Guanajuato. Ojo: la verificación voluntaria que hagas en esos estados (salvo el Edomex) no cuenta en la capital, y el auto se trata como no verificado. Para placas de otro estado está la verificación voluntaria.

El Exento para híbridos y eléctricos

Los eléctricos y los híbridos que están en la lista oficial no hacen prueba de emisiones; sacan el holograma Exento.

Con placas de la CDMX el Exento es gratis: el eléctrico queda exento de forma permanente y el híbrido por 6 años. En el Edomex pasa lo mismo para sus placas (gratis, permanente o 6 años), y se saca en cualquier CVECA con una cita en el apartado “HOLOGRAMA EXENTO” del portal de citas.

Con placas de otro estado cambia la cosa. En la CDMX el Exento foráneo cuesta 4.8 UMA más IVA ($653.18) y vale 2 años. En el Edomex cuesta $630.00, también vale 2 años y solo se tramita en los módulos de Tlalnepantla o Toluca. En Puebla el Exento cuesta $270.00; en Querétaro no tiene costo.

Fíjate en el cruce: un híbrido con placas del Edomex no puede sacar el Exento foráneo de la CDMX, y uno de la CDMX tampoco el del Edomex. Cada quien lo tramita en su estado.

Cuánto cuesta verificar en 2026

Casi todos los estados fijan la tarifa en UMA (Unidad de Medida y Actualización), que en 2026 vale $117.31. Las cifras en pesos de la CDMX y el Edomex son cálculo nuestro con ese valor, porque sus programas solo publican las UMA. Querétaro y Puebla sí publican pesos.

Estado	00	0	1	2	Exento
CDMX	$765.45	$765.45	$765.45	$765.45	Gratis (placas CDMX)
Estado de México	$1,196.56	$610.01	$469.24	$469.24	Gratis (placas Edomex)
Puebla	$628.00	$628.00	$628.00	$628.00	$270.00
Querétaro	$1,760	$763	$447	$447	Sin costo

En la CDMX la tarifa es una sola (5.625 UMA más IVA) para cualquier holograma, incluido el rechazo. En Querétaro el rechazo cuesta 1.11 UMA ($130).

Tres estados quedan fuera de la tabla. Hidalgo cobra 12.12 UMA por el 00 y 2 UMA por el Exento (redondea los pesos al entero: unos $1,422 y $235), pero la tabla de su Periódico Oficial no deja claro cuánto vale cada uno de los hologramas 0, 1 y 2. Jalisco no cobra la verificación en 2026 a quien pagó el refrendo 2026 ($1,000 en autos, $600 en motos); hay que esperar unas 48 horas después de pagar para que se valide y puedas sacar la cita gratis. Morelos indica en su plataforma que el trámite tiene costo, sin publicar el monto.

Calendario por engomado y placa

En la CDMX, el Estado de México, Puebla, Querétaro y Morelos el calendario es el mismo. Se verifica dos veces al año, en el bimestre que marca el último dígito numérico de la placa:

Engomado	Placa	Primer semestre	Segundo semestre de 2026
Amarillo	5 y 6	Enero y febrero	Julio y agosto
Rosa	7 y 8	Febrero y marzo	Agosto y septiembre
Rojo	3 y 4	Marzo y abril	Septiembre y octubre
Verde	1 y 2	Abril y mayo	Octubre y noviembre
Azul	9 y 0	Mayo y junio	Noviembre y diciembre

La columna del primer semestre sale del programa del Edomex. Al 11 de noviembre de 2026 ningún estado había publicado su programa del primer semestre de 2027, así que revisa el de tu estado cuando salga. Si tu placa no tiene número, en la CDMX verificas con el 9 y 0. Las fechas límite con ampliación de cada color en la capital están en la cita para verificar en la CDMX.

Jalisco va por otro lado: una sola verificación al año, por mes de terminación. La 1 verifica en enero y febrero, la 2 en febrero y marzo, y así hasta la 0, en noviembre y diciembre (la 6 salta a julio y agosto). Si tu placa termina en letra, cuenta el último número.

Para un auto recién emplacado el plazo es otro: 180 días en la CDMX y Morelos, 30 en el Edomex y Querétaro. Lo explica la página de verificación de auto nuevo.

Si te rechazan

Volver a intentarlo suele salir barato o gratis, siempre que regreses al mismo verificentro. Las reglas cambian de un estado a otro.

En la CDMX el segundo intento no se paga, y lo mismo vale para cualquier intento par después de un rechazo. Si el rechazo cae en los últimos 7 días de tu periodo, tienes 15 días naturales más para volver a ese verificentro sin multa. Hidalgo da una ampliación directa de 10 días naturales cuando el rechazo llega en los últimos 5 días del periodo; en ese plazo pagas los intentos nones.

Morelos regala el segundo intento en el mismo centro, siempre que sea dentro del primer mes de tu periodo y sin multa de por medio. En Jalisco, si no pasas, la segunda prueba es gratis. Y en el Edomex, para volver, lleva la constancia de rechazo original.

Si se acaba el periodo sin aprobar, ya estás en verificación extemporánea: pagas multa y después sacas cita.

Condiciones del auto el día de la prueba

El auto tiene que llegar andando, con el motor a temperatura normal. En la CDMX no se verifican autos que llegan empujados, remolcados o en plataforma. La luz de falla del motor (MIL, el “check engine”) no debe quedarse encendida; el programa del Edomex pide revisar la causa y repararla antes de ir. Las dos placas tienen que estar en su lugar y visibles, porque sin eso no empieza la evaluación.

Al final, antes de que peguen el holograma, revisa que la constancia tenga los datos de tu auto, que se lean bien y que no estén encimados. El holograma va en la esquina superior derecha del parabrisas; si lo pegan en otro lado o la constancia trae errores, el gerente del CVECA debe cambiarlo sin costo. Te devuelven tus documentos pase o no pase el auto.

Nadie puede venderte la aprobación. La SEDEMA y el Edomex dicen lo mismo: pagar de más al verificentro es un delito ambiental y no garantiza nada. Los gestores y “preverificadores” tampoco están autorizados por la SEDEMA. Las reglas completas de la capital están en el programa de verificación de la SEDEMA.